Наша страна
Как говорил один киногерой — за окном идет дождь, а у нас идет концерт. Перефразируя, заявим — за окном идет изоляция России, а в стране продолжаются весьма интересные свершения.
Как вы уже поняли, в эфире очередная серия хроник изоляции. На фото, кстати, типичная реакция продвинутого либерала и успешного хозяйственника на положительные новости из нашей страны. Серпом, так сказать, по демократии.
Сегодня, к слову, серпов будет много. Очень много. Во-первых, продолжаются позитивные новости из сектора малой авиации России. Об этом я уже писал, а теперь вот, новенькое.
| 10 июля 2017 года на аэродроме Ельцовка в Новосибирске состоялся первый вылет ключевой новинки в области российской малой авиации — цельнокомпозитного самолёта ТВС-2ДТС, спроектированного и построенного в СибНИА. Были осуществлены пробежки и подлёты, а затем — двадцатиминутный полёт, прошедший успешно. |
Сложно переоценить развитие малой авиации с учетом просторов нашей страны. Она, кстати, ведь и была в СССР — только не частная, но была. Однако, перестройка, а затем «святые 90-е» убили все хорошее, чего я буду вам рассказывать. И вот, как можно увидеть, медленно, но упорно и уверенно делаются малые шаги для, фактически, образования новой отрасли в экономике России. А это и рабочие места, и инфтраструктура, и производство, в конечном счете — даже экспорт. Да, это будет не завтра, но очевидно — будет. И, для сравнения — вспомните, мечтали ли мы, что наши сотрудники силовых ведомств будут ездить на отечественных машинах? Это из той же серии, как мы мечтаем летать на своих самолетах. И вот, что получилось.
| Как стало известно “Ъ”, самыми популярными машинами, приобретавшимися в рамках электронных госзакупок в 2016 году, стали модели локальной сборки Lada Granta, Chevrolet Niva, УАЗ «Патриот», Volkswagen Polo и Lada Niva. Большую часть автомобилей приобретают силовые ведомства: почти четверть госзакупок пришлась на структуры МВД. Госструктуры, потратившие в прошлом году на обновление автопарка около 4,5 млрд руб., выбирают в основном недорогие модели с высоким уровнем локализации производства в РФ и предсказуемой стоимостью обслуживания, отмечают эксперты. |
Не знаю, как вам, а мне край как приятно смотреть, когда наши полицейские, сотрудники ДПС и тд. ездят на наших автомобилях. И ладно бы только на «Ладе Калина», по городу куда как больше стало самых разных моделей. Опять же, это и есть поддержка производителя. Как бы нам не пели либералы про невидимую руку рынка, достаточно посмотреть любой фильм про полицейских в США, где будут постоянно их служители закона ездить на «Фордах» или «Крайслерах». Конечно, это — совсем другое. Кстати, о совсем другом — не едиными так сказать, автомобилями и самолетами будем прирастать. Вы не поверите, но.
| Российские производители уже теснят китайскую продукцию в сегменте недорогих стальных велосипедов, следующий этап — развитие производства алюминиевых велосипедных рам и других деталей. |
Да, не будем совсем себя обманывать — из-за кризисных явлений и, ставшего в одночасье дорогим, импорта — рынок велосипедов в России просел и просел серьезно. Однако, это и дало шанс нашим производителям. Меня всегда поражают люди, которые хотят чтобы отечественный производитель с нуля, да еще при неравной конкуренции со стороны западных компаний, сделал им и станки, и велосипеды, и автомобили, и самолеты, и сыр и так далее и тому подобное. А они, конечно, будут строго критиковать и плакать в желетку. Так не бывает. Из хороших новостей, население страны это поняло. Из еше более хороших новостей, это выбивает козыри, смотрите заглавную картинку, у представителей оппозиции — которые работать так и не научились, а их критика уже мало кому интересна.Кстати, немного про критику отечественных производителей. Внезапно выяснилось, что:
| Чистая прибыль «КамАЗа» по РСБУ в первом полугодии выросла более чем в 15 раз. Как говорится в отчете компании, показатель составил 418,9 млн руб.Выручка за тот же период увеличилась почти в 1,5 раза и достигла 57,6 млрд руб. Валовая прибыль «КамАЗа» выросла при этом в 6,7 раза до 7,1 млрд руб.
Ранее «Вести. Экономика» писали, что в октябре «КамАЗ» намерен повысить зарплату сотрудников на 5%. |
Нет слов. Такое увеличение это высший пилотаж. Как говорил Сталин не по тому поводу — завидовать будем. Причем, заметьте, есть разговоры и о повышении ЗП. И снова, повторюсь, товарищи-оппозиционеры будут громко вопить, что 5% это мелочи. Проблема в том, что во-первых, лиха беда начало, во-вторых, вроде кризис, а компания прет, как, простите, «Камаз» и в третьих — на таком фоне популизм просто перестает действовать. Рабочие и не только «Камаза» поймут, а креативный класс, который умеет только спиннеры крутить, уже давно не авторитет.
Ну и немного политического юмора в конце, чтобы было веселе. Вместе победим, товарищи!
Счастья вам.
ЖЖ: uspehrussia
