Российский производитель грузовиков и спецтехники КамАЗ выполняет программу испытаний первого варианта нового снегоболотохода КАМАЗ-Арктика с колесной формулой 6х6 и двигателем V8 с механической КПП. Готовится второй вариант 8х8 с новейшим двигателем Р6 с АКПП и кабиной серии К5.
КАМАЗ-Арктика создан в 2017 году. Это абсолютно новая разработка с точки зрения конструкции – таких машин завод никогда прежде не создавал. Требования к снегоболотоходу высокие: работать при средних температурах минус 50-60 градусов Цельсия в условиях абсолютного бездорожья. В основе конструкции – шарнирно-сочлененная рама: машина поворачивает не за счет колес, а за счет «ломающейся» рамы. Такое решение вызвано габаритами колес: они у вездехода очень широкие, не дающие достаточного для поворота ресурса.
Новая русская арктическая машина оснащена жилым модулем – полноценным жилым пространством, в котором можно жить или ждать помощи в самых суровых климатических условиях минимум 3 суток. В модуле есть спальные места, душ и туалет, микроволновая печь, подогреватель, запас воды, умывальник, холодильник, телевизор, спутниковый телефон, варочная панель, электрогенератор. Дополнительно в жилом модуле предусмотрены кондиционеры, которые могут изолировать обитателей модуля от «традиционных» мошкары, комаров, гнуса в короткий летний период в северных широтах нашей страны.
В этом году первый вариант арктического КамАЗа отправят на российский север для обкатки в «боевых» условиях. Производство уникальных машин ожидается в ближайшие 2-3 года.
